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      日前，由南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技承接的啟東海工N1063風(fēng)電安裝船甲醇雙壁管項(xiàng)目管泵壓及氣密試驗(yàn)順利報(bào)驗(yàn)完工，這標(biāo)志著公司首次圓滿完成甲醇雙壁管的實(shí)船安裝工程，在船用新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得新的突破。

      N1063船是南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技甲醇雙壁管實(shí)船安裝的首制船，該項(xiàng)目要求滿足的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求很高，需要設(shè)計(jì)和檢查的項(xiàng)目繁多，覆蓋管系的壓力試驗(yàn)工藝、沖洗工藝及氮?dú)獯祾吖に嚨龋?同時(shí)項(xiàng)目裝船還面臨著工期緊張的問題，在狹窄的艙室內(nèi)部作業(yè)施工難度系數(shù)也很大。公司專門抽調(diào)技術(shù)骨干，多次與船廠船東溝通協(xié)商制定施工計(jì)劃，通過工序前移、不間斷施工等手段，有效壓縮施工周期。為確保首次甲醇雙壁管安裝安全可靠，項(xiàng)目組在管段組對(duì)時(shí)嚴(yán)控焊接間隙均勻，錯(cuò)邊量不超過1mm；在焊接前對(duì)每道焊縫打底都認(rèn)真測量管道內(nèi)部氬氣純度，嚴(yán)格執(zhí)行WPS焊接參數(shù)，在每個(gè)施工細(xì)節(jié)都確認(rèn)落實(shí)到位的基礎(chǔ)上才開始施焊，最終確保甲醇雙壁管產(chǎn)品的質(zhì)量一次性達(dá)標(biāo)。

      南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技曾在2023年率先交付3船套船用燃?xì)夤庀到y(tǒng)，系統(tǒng)中包含LNG雙壁管的設(shè)計(jì)與制作，開啟了公司雙壁管業(yè)務(wù)新的篇章。從LNG雙壁管，再到今年N1063船甲醇雙壁管的實(shí)船安裝，公司始終以自主研發(fā)為基點(diǎn)，逐步突破雙壁管應(yīng)力計(jì)算、預(yù)制集成、現(xiàn)場安裝等難關(guān)，形成完善的雙壁管解決方案一站式服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)體系，也為后續(xù)已經(jīng)開始裝船作業(yè)的啟東海工N1064船和揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工16000TEU系列甲醇雙燃料集裝箱船雙壁管產(chǎn)品制作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      從船用供氣系統(tǒng)的LNG雙壁管到甲醇雙壁管，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，從未停止腳步。未來，公司還將加快氨燃料雙壁管產(chǎn)品核心技術(shù)攻關(guān)，加快推進(jìn)公司高質(zhì)量綠色發(fā)展，更好賦能重工主業(yè)。

      圖文：龔祺龍

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