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油氣回收的必要性

       油品（如原油、汽油）在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過(guò)程中，由于溫度、氣壓、盛裝油品容器的氣液相體積變化等因素影響，有一部分油品會(huì)揮發(fā)進(jìn)入大氣，揮發(fā)的油品混合大氣形成了油氣。有數(shù)據(jù)顯示，每噸汽油從煉油廠發(fā)出，經(jīng)水路或鐵路運(yùn)輸、油庫(kù)儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)、油罐車送到加油站零售的過(guò)程，至少會(huì)產(chǎn)生7m3油氣，我國(guó)每年僅油氣排放一項(xiàng)就損失11.8億元人民幣。此外，溫度每升高1℃，汽油會(huì)多排出0.21%的油氣。油氣揮發(fā)到大氣中在紫外線的作用下，與大氣中的污染物氮氧化物發(fā)生系列光化學(xué)反應(yīng)，生成以臭氧為主的二次污染物；油氣本身有一定毒性，會(huì)引起皮膚、內(nèi)臟和神經(jīng)系統(tǒng)的疾病，有些還有致癌作用。油品大部分屬易燃易爆物質(zhì)，易聚積，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。油品大部分屬易燃易爆物質(zhì)，易聚積，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。

我公司油氣回收技術(shù)

      1、冷凝+多級(jí)吸附工藝

      2、吸收+多級(jí)吸附工藝

      3、膜分離+冷凝+多級(jí)吸附工藝

特色技術(shù)-多級(jí)吸附

       多級(jí)吸附技術(shù)采用活性碳纖維進(jìn)行吸附。吸附器由自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，自動(dòng)切換交替進(jìn)行吸附、再生(脫附、負(fù)壓抽干、降溫干燥)過(guò)程，從而在任何時(shí)刻都至少有1臺(tái)吸附器做一級(jí)吸附，1臺(tái)吸附器做二級(jí)吸附，保證了吸附系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行和連續(xù)處理能力。 活性碳纖維的選擇：由待回收油氣的性質(zhì)來(lái)選擇不同規(guī)格的碳纖維。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

       1、吸附罐體采用圓柱形，減少死角區(qū)，最大程度避免氣體短路。

       2、氣流方向?yàn)樯舷率?，傳統(tǒng)方形罐體的進(jìn)氣方向?yàn)樽笥沂?，上下式的?yōu)點(diǎn)在于最大程度的減少氣阻。

       3、進(jìn)氣口設(shè)置氣體分布器，油氣能夠均勻分布至每個(gè)吸附濾芯，使每個(gè)濾芯發(fā)揮最大的吸附能力。可有效提高濾芯使用壽命。

       4、活性炭纖維脫附時(shí)，干燥氣氣流分布均勻，使罐內(nèi)每個(gè)濾芯都能干燥徹底，避免濾芯阻力不均，提高碳纖維濾芯利用率。

       5、系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用少量壓縮空氣對(duì)濾芯進(jìn)行干燥，可以保證含氧量在安全范圍內(nèi)；同時(shí)壓縮空氣的運(yùn)行成本低于氮?dú)狻?/span>